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理想汽车年产10万智能工厂复工,年底全面投产 首款车型或为W01
2023-02-06
日前,理想汽车新建年产10万台纯电动乘用车工厂项目全面复工,预计4月完成工厂生产资质准入,年底全面投产,首款车型或为W01。
年产能120万套!长城汽车投资建设第三代半导体模组封测制造基地推动电动化发展
2022-08-16
8月16日,长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”) 全球总部及钙钛矿创新产业基地项目、长城汽车旗下蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目落地锡山经济技术开发区,计划投资38亿元。无锡市锡山区常委、锡山开发区党工委副书记、管...
何小鹏:智能电动车造车门槛可能是年产40万辆
2022-07-12
2014-2016年,大概有300家(品牌)进入汽车市场,今天真正有一定销量还继续留存的 Player,大概10家以内,能存活下来的都要把过去全部刷新,包括原来资的自信、资源”,7月7日在2022年第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,何小鹏如是说。
尽管面临供应链挑战,宝马仍坚持2022年产量目标
2022-05-24
据外媒报道,宝马集团生产负责人Milan Nedeljkovic表示,尽管俄乌局势升级以及其他供应链问题继续影响销量,但该公司依然能实现2022年的产量目标。
奔驰将国产全新一代B级 年产4万辆 预计20万起售
2018-12-03
从北京奔驰内部获悉,奔驰将国产全新一代B级(代号为W247)轿车,规划年产能为4万辆。新车基于MFA前驱平台打造,动力方面搭载1.33T发动机,相比现款车型排量更小、动力更强。售价方面,参考老款进口A级、全新国产A级以及现款进口B级的定价,预计新车的起售价将超过21万元。
年产能8万辆,合众12亿建造的整车工厂什么样?
2018-07-23
提及如今的造车新势力,批判和质疑声可谓是此起彼伏、愈演愈烈,甚至新势力大佬彼此之间还互相“diss”,不过与一些曝光度很高的造车新势力相比,合众新能源就显得低调了很多。
三菱汽车计划2020年产销量提升至30万辆
2018-05-07
数据显示,2017年广汽三菱累计销量达12.11万辆,同比增长93%。今年一季度,广汽三菱销量为3.83万辆,同比增长48%。三菱方面表示,到2020年计划将产销量提升至30万辆。
福田祥菱推国内首批国6b微卡 向年产销35万台目标加速跑
2018-11-16
就在深圳市对轻型车实施国六标准仅仅半个月之后,国内首批国六标准微卡——福田祥菱国6b产品,就在鹏城宣布上市。
东本凸显壮志 2013年产销目标34万辆
2013-03-25
“企业与人的成长一样,10岁至13岁是最为关键的成长阶段。”在东风本田执行副总经理陈斌波看来,2013年至2015年是东风本田的关键3年。作为开局的2013年,东风本田将从各个层面进行全面升级。
丰田预计明年产量为870万
2012-12-27
日本丰田汽车公司宣布其包括丰田及雷克萨斯品牌在内的2013年全球汽车产量预计为870万辆,与2012年的874万辆几乎持平。
丰田明年产量目标再创新高
2012-12-20
2013年丰田汽车集团世界范围内的汽车生产量预计为990万辆。
长安计划到2020年产销600万辆
2012-11-27
11月24日,长安汽车在其举办的150周年庆活动上宣告2020年汽车产销量将达600万辆。
奇瑞捷豹路虎江苏工厂奠基 规划年产13万辆
2012-11-19
2012年11月18日,奇瑞捷豹路虎合资工厂奠基仪式在江苏省常熟经济开发区举行。双方成立的合资公司名称为:奇瑞捷豹路虎汽车有限公司;合资工厂总投资额达到109亿元人民币,用地规模为1220亩,年产能规划为13万辆。
吉林筹建年产50万新能源车产业园
2012-11-15
吉林市政府宣布将联手金沙江创业投资基金筹建新能源汽车产业园。
通用计划年产销50万辆电气化车辆
2012-11-15
11月14日,通用汽车全球产品研发负责人玛丽·巴拉(Mary Barra)宣布将大力推广电气化车辆,计划到2017年每年产量达到50万辆。
泰国将成为丰田重要出口基地 计划年产百万
2012-11-12
泰国将成为丰田面向全球市场的重要出口基地,计划年产100万辆。
奥迪在印度投产Q7 年产1000辆
2012-11-12
奥迪汽车宣布在印度投产豪华SUV Q7车型,年产1000辆。
在华销量拖后腿 丰田恐难达年产量目标
2012-10-24
受中日关系的影响,刚刚过去的9月,丰田销量为4.41万辆,同比下降48.9%,日本丰田汽车公司下调全球产量预测。
江淮汽车巴西建厂 投资4.5亿美元年产10万辆
2012-10-08
江淮汽车投4.5亿美元在巴西建第一个车厂
多数车企坚守全年产销目标 半年报不佳
2012-07-24
经历了五六月份以价换量的冲刺后,各大汽车厂商勉强让上半年的业绩看上去漂亮了一些。进入下半年,市场竞争激烈程度继续加剧,各车企的经营状况也开始出现分化。
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